2021-05-25
专线物流承载了中国公路运输90%以上的运力。目前,少量专线的生意越来越难做、本钱越来越高、政策管控越来越严厉,竞争越来越剧烈。而关于大家不断以来所关注的专线会不会消逝在业内也是众说纷纭,有人以为专线会消逝,也有人以为不会消逝,也有人看不明白……一、物流专线开展现状专线特点是点对点“中转”运输,不分拨,不直达。专线物流有优势,可以节省成本。由于专线物流在抵达区域的网点多,货物在途工夫短,价格比...
2021-05-25
关于专线物流老板来说,这幅对联反映的是物流人的日常。但除此之外,还有货损、货差、运费不合理、货物未能准时到货形成客户的利益遭到损害等等太多的麻烦事。面对这些货运纠纷成绩时,又该如何处理呢?1、货运纠纷的类别剖析普通分为货损,货差,运费不合理,货物延期抵达形成客户的利益受损等。不过在物流企业之中,常见而难处置的则是前两者,百分之八十的纠纷是因为后面的成绩而起。关于物流企业而言,有些运费仅仅只是...
2021-05-22
这几年,受经济下行和互联网的影响,上游客户的货量不时增加,行业内平台正逐步衰亡,竞争日益严酷。各大货运平台的呈现,加剧了专线整合速度。由于专线准入门槛不高,业务差异性小,招致行业之间的无序竞争愈演愈烈,更使利润空间被进一步挤压。随着物流行业转型晋级步伐的放慢,寻求出路成为专线物流企业的燃眉之急。专线物似乎到了生死存亡的转折点上,所以有数的老板都处于极度的焦虑和迷茫之中:专线的路在哪里?单打独...
2021-05-22
专家预测,截止2020年,零担物流(即专线物流)行业市场体量将到达近2万亿元。从2016年开端,整个市场都在以10%以上的速度在增长,发展前景非常宽广。据统计,专线物流承载了公路运输90%以上的运力。专线物流大的特点是:点对点“中转”运输、不分拨、不直达,可以浪费本钱。所以专线运输比普通物流价格便宜,专线从业者也能从中赚取更多利润。但好景不长,尤其到了2019年,专线物流开端呈现“生活”战:...